W odpowiedzi na specyficzne wymagania przemys\u0142u kolejowego dotycz\u0105ce system\u00f3w zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 wykonawc\u00f3w i ich standaryzacji, Mi\u0119dzynarodowy Standard Przemys\u0142u Kolejowego (IRIS) uzupe\u0142ni\u0142 norm\u0119 ISO 9001. Standard IRIS, opracowany przez mi\u0119dzynarodow\u0105 grup\u0119 robocz\u0105 ekspert\u00f3w ds. przemys\u0142u kolejowego, kierowan\u0105 przez UNIFE (Stowarzyszenie Europejskiego Przemys\u0142u Kolejowego), zawiera dodatkowe specyfikacje. Ta grupa robocza, zainicjowana przez UNIFE, otrzymuje wsparcie od operator\u00f3w, integrator\u00f3w system\u00f3w i producent\u00f3w sprz\u0119tu w sektorze kolejowym.<\/strong><\/p>\n\n\n\n IRIS okre\u015bla wymagania dla system\u00f3w zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 producent\u00f3w komponent\u00f3w dla przemys\u0142u kolejowego. Obejmuje on pe\u0142ny zakres normy ISO 9001 oraz zasady okre\u015blone w normie ISO 9004, wraz z innymi specyficznymi warunkami niezb\u0119dnymi dla system\u00f3w zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105, zgodnie z wymaganiami integrator\u00f3w i operator\u00f3w w dziedzinie kolejnictwa.<\/p>\n\n\n\n Podczas certyfikacji IRIS s\u0142u\u017cy jako narz\u0119dzie do niezale\u017cnej oceny zdolno\u015bci organizacji do spe\u0142nienia specyfikacji technicznych IRIS, wymaga\u0144 klienta oraz warunk\u00f3w skutecznego funkcjonowania i ci\u0105g\u0142ego doskonalenia systemu zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n Norma zapewnia praktyczne instrukcje stosowania, zachowuj\u0105c poufno\u015b\u0107 i ochron\u0119 wra\u017cliwych informacji biznesowych podczas audyt\u00f3w. Zatwierdzenie jednostki certyfikuj\u0105cej do przeprowadzania tych ocen jest przejrzyste, a UNIFE uznaje tylko wybran\u0105 liczb\u0119 wysoko wykwalifikowanych organ\u00f3w certyfikuj\u0105cych. Zakres audytu jest precyzyjnie okre\u015blony na podstawie wielko\u015bci organizacji i liczby oddzia\u0142\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Zbudowany w oparciu o struktur\u0119 ISO 9001, IRIS uzupe\u0142nia go o specyficzne wymagania dostosowane do potrzeb przemys\u0142u kolejowego, w tym zarz\u0105dzanie projektami w zakresie projektowania i rozwoju, zarz\u0105dzanie ryzykiem, niezawodno\u015b\u0107, dost\u0119pno\u015b\u0107, \u0142atwo\u015b\u0107 konserwacji i bezpiecze\u0144stwo (RAMS) oraz rachunek koszt\u00f3w cyklu \u017cycia (LCC).<\/p>\n\n\n\n Kluczowe cechy standardu IRIS obejmuj\u0105 obowi\u0105zkowe wymagania oznaczone jako „musi”, zalecane wymagania dotycz\u0105ce rozwoju systemu oznaczone jako „powinien” oraz metodologi\u0119 oceny. Wyniki audytu s\u0105 oceniane na podstawie poziomu spe\u0142nienia, a nie na zasadzie dobry\/z\u0142y. Niekt\u00f3re wymagania maj\u0105 status „knock out”, co uniemo\u017cliwia przeprowadzenie audytu, je\u015bli nie zostan\u0105 spe\u0142nione. Do pomiaru poziomu rozwoju u\u017cywana jest skala 0-4.<\/p>\n\n\n\nKorzy\u015bci z certyfikacji systemu zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 wed\u0142ug IRIS:<\/h2>\n\n\n\n